千葉ではよくありげの3台トランスだが、こちらは一風変わっている。
トランスについては、上部の2台が動力用
下段の1台が電灯用
高圧カットアウトについては珍しく！↑他のトランスと共用されていた。
その様相をとらえた写真がこれだ！
通常は、トランス1台ごとに振り分ける。
（トランスが2台ある場合は、例外。あれは3本の引き下げ線をトランスの目の前で4本にしている。）
3台トランスの場合は、うち2台は3つの高圧カットアウト
うち1台は2つの高圧カットアウトを使用するが、ここの高圧カットアウトは3台トランスがあるのにも関わらず、3つしか高圧カットアウトがない。
見た感じどうやらこちらは、上部にある2台の動力用トランスと下段に1台ある電灯用トランスとで、珍しく高圧カットアウトが共用されているようである。
こうしたものは、今回初めて見かけた！
経費節約とはいえ、こんなんでいいのだろうか
1つの需要家に対してだから、別にいいのか
激レアだと、撮影枚数増えるよｗ
高圧ピンがいしは合計6つあった。
年式については、1998年頃の模様
↑思わず連写ｗ↓
そういや思ったが、腕金で構成された変台仕様による3台トランスも珍しいよな
高圧引き下げ線は合計6本で凄まじい！ｗ
さらに遠くより！
