こちらは明らか
上部引き留め側の高圧配電線に引っ張られて倒れそうになっている。
配電柱の背丈もあの位置だけ高そうだ。w
背後には支線を張れるスペースがないため、傾いたのかと思われた。
（上部引き留めは、電源側、負荷側を意図したものが多いが、ここはそうではなかった。）
こちらはすぐに終端となり
ちなみに分岐している方は、本線のケーブルヘッドがあるので
通常の下段分岐は適用できなかったのだろう。
2020年8月13日
１８１０．倒れそう
背後には支線を張れるスペースがないため、傾いたのかと思われた。
１８０９．上部に空間のあるFアーム
このFアームは見た感じ
2回線の高圧配電線を支持できる設計(後の増強を考慮)、もしくは、最上部に高圧配電線を施設し、その下段は変圧器への引き下げ線支持のトンボ腕金の取り付けができるような形となっているが
いずれにせよ、そういったことは活用されていなかった。
上部に空間の空いたままのFアームとなっていた。
おまけ
１８０８．4つ目Fアーム
両側にFアーム装柱が並んでいるが
この先左奥のこちらは
1つクランプがいしが多いような気がw
１８０７．この形だと・・・
こちらは、当初は架空線路のままま高圧引き込み線を張る予定だったのだろうか
ちょっと形が不思議だった。
この感じだと、明らか左側に向けて高圧引き込み線を張るような形になるかと思う。
おまけ
この日の撮影は、猛暑の中、次に撮影したい場所へ行くために、水戸街道なども散策していた。
おっ～びっくりした。ｗ
しかも高圧カットアウトは上段取り付け仕様！
１８０６．コン柱に腕金を取り付けて、架空地線を片寄せ！
架空地線を片側へ寄せる場合は、鳥居型や1本腕金の頂上に長い腕金を取り付けることが多いが、こちらは違った。
珍しくコン柱に腕金を取り付けて、架空地線を片側へ寄せていた。
反対側はこんな感じで！
１８０５．Fアームで2回線一括引き通し振り分け引き留め
ここではFアームを使って、クランプがいしで引き通しながら2回線の高圧配電線を振り分けたものを発見した。
Fアームで引き通しされている方は、単純にこの先で2回線が振り分けられている通り、振り分け用に施設されたものである。
なお、Fアームの右端にて、高圧耐張がいしで2回線の高圧配電線を受け止める直前地点には、クランプがいしや10号中実がいしも取り付けられていたが
強度的には、高圧がいしはクランプがいしの方がやはり上位のようである。
下段の10号中実がいしの方については、腕金ががいしごとやや傾いているのがわかる。
（※クランプがいしで電線を支持する場合は、電線支持点の被覆を剥いで、アルミ線を噛ませてあるので丈夫）
１８０４．川の横断箇所でないところで特殊高圧耐張がいしを発見！
こちらは特に川の横断箇所というわけではないが
高圧配電線の引き留め及び両引き留め箇所に、特殊高圧耐張がいしを使用しているのが確認された。
（落下しないように、強力なものを使用しているように見られた。）
ストリートビューを見ると、どうやら次にある離隔腕金が後から増設されたようだった。
 |
| 終端の高圧用腕金には、△○□のセンス札も |
なお、まず1本目で見えてきた特殊高圧耐張がいしはここに！
この時代に普及していたようだ。
製造メーカーは日本ガイシさんの製造品である。
下段回線の引き通しの腕金にもセンス札が見つかった。
続いて、奥の方はこんな感じとなっている。
 |
この道路沿いにある2回線については
ちなみに特殊高圧耐張がいしの使用については
次の両引き留め箇所ではその使用は見当たらなかったが
そこからさらに振り分けられた地点では、再び特殊高圧耐張がいしの使用を確認した。
これは確認してみると、1974年を示していた。
さっきの特殊耐張がいしより、1年後のようだった。
さて
両引き留め装柱から振り分けた後にあるお次の特殊耐張がいしの拡大を！
こちらの高圧耐張がいしについては、全て特殊仕様となっていた。
こちらは特に元から長径間というわけではなさそうだが・・・
おまけ
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