臨時投稿：内陸部でもジャンパー線支持に耐塩ピンがいし

 えっ？

練馬区にジャンパー線支持に耐塩ピンがいしを使ったもんがあるぞ！

と思ったが、これは単に耐用年数稼ぎを目的に採用したように見られる。

今では多少の内陸部でも、変圧器への引き下げ線支持は、耐塩高圧ピンがいしの使用がメインとなっている。

↑しかし1980年代じゃ、既に今の10号中実がいしは登場している時期になるがなぁ

銅線を使用しているから、耐塩ピンがいしの使用したとも言えそうか

反対側はこんな感じ！

 高圧配電線の振り分け引き留め箇所に耐塩ピンがいしが1つと言った感じだった。

こうして、今回の撮影は終了となった。

今回は、猛暑の中、マスクしながら豊島園駅から富士見台駅まで歩いた計算になった。w

よく歩けたよww

１８１３．更新しても中央のみ引き留め

三相交流3線式高圧配電線が張ってあるもので

中央のみ引き留めというのは、旧式で多かったが

ここでは更新後も引き続き、中央のみ引き留めを活用することにしたようだ。

なお、更新前の格好については、架空地線は1本腕金で支持し、高圧絶縁電線は銅線を使用

（昔は内陸部(練馬)でも高圧絶縁電線は銅線の使用が多かったが、最近はアルミ線がメインのようだ。）

変圧器はダブトラで変台付きのものだったらしい。

しかしやっぱり、架空地線がないとどこか寂しい感じがする。

鳥居型はやっぱりあった方がいいな

さて、年式の確認だ。

年式はどうやら1969年のようだった。

とはいっても、これは更新前の年式になるわな

反対側はこんな感じで！

中央のみ引き留めは、元々単相交流2線式高圧配電線だった箇所を途中まで三相化したい場合で適用されていた感じだろうか

ここの場合は、後から動力用の三相変圧器を増設したいがために、三相化したようにもみえる。

後は、両側を引き通しにすることで、高圧がいしの節約もできたという感じか

ま、それは昔の高圧ピンがいし時代に限った話になるが・・・

今はクランプがいしの方が高価であるから、中央のみ引き留めはあまり見かけないのかもしれない。

変圧器、それから変圧器への高圧引き下げ線の施設方法も、時代の流れによって、大分簡素化されている。

１８１２．レアな引き下げ方？

ここでは、6万6千ボルトの豊島園線（送電線）の下を

高圧配電線が少し高さを下げて通過しているのだが

ここはその中で、その高圧配電線の下げ方が珍しい感じだ。

振り分けながら2段程引き下げといった感じだった。

 6万6千ボルトの送電線でも、近すぎると人体にもビリビリ来ますから(誘導)、ここでは配電線が送電線を避けている。

そのため昔は、高圧配電線の上部に遮蔽線（しゃへい線）を施設することもあった。

（その手の遮蔽線は、千葉では現在も施設している箇所がある。それは、送電電圧275kVの東京東線だったのを記憶している。日本初の500kVの房総線の線下も多い。）

また、大昔は配電線も裸電線だったから、その下に遮蔽線も設けることもあった。

反対側はこんな感じ。

振り分け地点での引き下げとなっているので、ジャンパー線支持の10号中実がいしのつけ方も変則的だった。

おまけ

さてここからは、この日少しだけ巡っていた豊島園線の送電塔写真もおまけとして掲載しよう！

豊島園線の建設は大分古いようで、昭和36年(1961年)12月を示していた。
しかし本拠地、豊島園の開業はもっと古かったはず。

（今回追跡の送電線は、関連施設なのかどうかは不明）

それにしてもはて、豊島園線は、遊園地閉園後でも豊島園線として、存続するのだろうか？ハリーポッター線になる確率は低いかw

豊島園線には、比較的若いものでは、片寄せされた送電塔があったり、道路の上部に立っていたりするものがある。

そういった送電塔は、道路状況によって、建て替えられたようだ。

こちらは平成元年の建て替えの模様

しかしその中ではやはり、道路上の送電塔がレアだろう。

この通り、ここでは道路の上部に立っている。

そのため、送電塔にはいつもは見慣れないこのような表示も・・・

なお、同じ電力会社でも、支社によっては、送電線の下を通ることを禁じているところもある。（千葉の方では、「墜落防止の観点で、入るな」的な警告を見たことがあるが、このように通れるようにしている支社もあるようだ。これまでのまとめだと、東京と神奈川では、やむをえず道路の上部に送電塔を施設する場合は、通れるようにしている感じがする。同じ関東でも、考えは違うらしい。w）

さて、それでは中々撮れない結界を、道路の端によって撮ってみますかな

こんな感じとなった。

こちらも昭和53年には建て替えたようだ。

反対側はこんな感じ。

遠くからはこうだ。

さて、折角来たことだし、1号まで行ってみるか

手前のものは確実に昭和36年だなぁ

架空地線支持の三角帽子を取り外せば、正しく昭和の送電塔といった感じだ。

しかしこちらは、年式の確認はできなかった。

その次の2号は

最近の建て替えかもしれん。

こうして、1号に到着

1号はどうやら当時物のようだった。

なお、1号より電源側については、電線路名は別のものになっている。

武練線とあった。