３４１９．2:1の両引き留めで、前受けハンガー装柱

 

３４１８．黒いカバーの新設

 

長野でも見たが

やはり黒いカバーも今やまた、再び普及しつつあるようだ。

３４１７．やり出しで特大水平配列の引き通し・架空地線支持も腕金

 

いずれとも腕金なっているのは、もう古い？

最近では、パイプアームが増えている感じがある。

３４１６．2回線間に開閉器を取り付けたものが2本連続

スケルトンな気中開閉器の開放状態

両方とも連絡用開閉器に思えるが、どうだろうか

2本とも上段回線のジャンパー線は繋がっている。

３４１５．やり出しによる両引き留め装柱で、2回線とも開閉器の位置を揃える。

 

３４１４．やや腕金が傾く、やり出しの開閉器装柱

 

上が結構ギリギリ

３４１３．頭上引き留めでその下段は不均等2:1の両引き留め、下段は振り分け引き留め

 

下段の方は、うまく支柱をすり抜ける。

３４１２．上部が2:1の両引き、下段が中央配置の両引きという構成で、開閉器2台装柱

３４１１．抱腕金で2:1不均等で両引き留め

 

３４１０．上部振り分け、下段が不均等2:1両引き留めしながら1回線分岐

３４０９．上部不均等配置の両引き留め、下段は普通の2:1の基本形

 

この次でいよいよ富士川を横断

３４０８．2回線とも開閉器の取り付け位置を揃える。

 左右逆向き配置である例も多い気がするが、ここは上下で開閉器の位置を揃えている。

ちなみにこの後には、前の投稿で見た3本固めがある。

３４０６．3本固め！

 

川幅の広い富士川を横断する箇所のため、ここは大胆に！

3本の柱を腕金で強固に固定したものとなっていた。

もう一方のは奥に！

３４０５．長貫変電所を起点とした2回線の中電の高圧配電線が鉄道横断した箇所

 

右側の左側の高圧配電線もまた、山から下りているもので少しスパンが長いためか、特殊な引き留めクランプがいしを使用したもので、カバーなし仕様だが、逆付された高圧耐張がいしには、逆付け用の小さな黒いカバーは付いている。

山から下りてくる2回線を支えたもの

H柱となっていた。

鉄道横断を終えた後は、釜口峡と中洲を超え、富士川を横断するため、そこでまた特殊なものがみられた。