２５２５．Dアームを使わず、極狭引き留め

 

縦型配列による引き留めとなっているが

ここでは珍しく、Dアームを使わずに引き留めている形となっていた。

少し古いようで、高圧耐張がいし間の間隔はやや狭い。

２５２４．反対側より回り込み。

 

この場合

普通に高圧耐張がいし側からリード線を引き込んで、その反対側は開閉器に直挿しでCVTケーブルにすればいいと思うが、ここは違った！

わざわざ反対側方面から開閉器に回り込んでおり、ジャンパー線支持の10号中実がいしも見られた。

がいしコレクション：がいし型開閉器の本体部分、高圧2号ピンがいし、通信ねじ切り2重がいしカップ

 

まずは、がいし型開閉器の本体部分のみのものを

内部はフックはなかった。

これは高圧2号ピンがいし

製造メーカーは不明

赤釉は、昔は雨水でかき消されてしまうことも多々あった感じだろうか

続いて通信ねじ切り2重がいしカップ

こちらは香蘭社製

1956年製

那須電機鉄工製で1955年製

JISマーク付き。

通信ねじ切り2重がいしカップは、戦後になると上部は平べったい平面になる。

W型真棒にはめ込むとこんな感じ。

２５２３．角型Cアームでがいし横付け

 縦型Cアームで高圧がいしを取り付ける場合は、他に金具を取り付けてがいしは縦付けにする例が多いが！

ここはそのまま

横付けだ。

諏訪湖付近での撮影は、これで終了となった。

２５２２．上部、2:1で両引き留め、下段Cアーム

 

そして最下段は開閉器装柱で、そこへ向けて交差分岐！

２５２１．水平Dアームで、上下で2回線を支持！

 

水平Dアームについては、以前に愛知の豊川でも見た例があるが、見たのはそれ以来！

そして！この構成は初発見！

水平Dアームは1回線仕様だと思うのだが、ここではうまい具合に上下で2回線の両引き留めをしていた。

２５２０．やり出し改造版の鳥居型で架空地線ごとやり出し、最下段では1回線分岐！

 

架空地線ごとのやり出し装柱だが

今度はやり出し改造版の鳥居型での発見となった！

東電管内でいえば、千葉に多いイメージのあるものだ。

中電にもあったとは！

静岡とかにも普通にあったっけか？

唯ここは分岐仕様だから！それで載せた。ｗ

なお、最下段の分岐については、腕金を伸ばして1回線を正面分岐していた！

反対側～

背後の上部の日差しがまたいい感じに！

架空地線のやり出しはこの部分！