この手のものは、大概、開閉器装柱での発見例が多いが、こちらは違った。
普通に本柱にあるのはクランプがいし2:1の引き通しであるが、何故かここは珍しく、腕金を伸ばしてがいし型変流器を取り付けていた。
それからここは、架空地線支持の腕金も珍しく、やり出し改造版の鳥居型となっていた。
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普通に本柱にあるのはクランプがいし2:1の引き通しであるが、何故かここは珍しく、腕金を伸ばしてがいし型変流器を取り付けていた。
それからここは、架空地線支持の腕金も珍しく、やり出し改造版の鳥居型となっていた。
なんという贅沢なタイプだ。w
まずは背後からw |
ここでは珍しく!変圧器への高圧引き下げ線の支持に、初期型の離隔腕金が使用されていた!
おまけ
東武スカイツリーライン(旧伊勢崎線)、いや、アーバンパークライン(旧野田線)も含めて、最近では至るところで駅舎のリニューアルが行われている。
同駅もかつては片方しか出入口がなかったと思う。
しかしこのエリアは、よく・・
おっ!
柱に直付けのCアームは、今回初めて見た!
O_o
ここにしかないと思ってしまう程のレアものだ!
他の電力会社でも見たことあったっけな?
雪が多い地域だから、直付けとしたのだろうか
菅平高原では見たことないぞ。
あそこはね~確か2回線全部が縦型配列だった。w
これで前受けハンガー装柱とか!
より変わった感じに見える。w
おまけ
撮影地は、諏訪湖のすぐ近くでした!