はじめに、全体的に眺めてみて、変圧器への引き下げ線支持の腕金のサイズがちょっと長いような気がします。
この写真で言えば中央の部分ですね・・・ 本来は動力線の腕金が（赤丸で囲った部分に）取り付けられている場面を見るのですが、ここではその２本の動力線はなく、なんと変圧器への引き下げ線支持の腕金が取り付けられています。 その変圧器への引き下げ線支持の腕金はしっかりと根元の部分から固定されているようで傾きもなく頑丈そうです。アームタイいらずですね・・・
変圧器の方を見てみたら、都内で見られる変圧器とはまたタイプが少々異なっています。都内で見るタイプは変圧器から直接高圧カットアウトを支持する金具も一緒に取り付けられているのを見るのが殆どなのですが・・・ お隣の千葉県ではそのタイプがちょっと変わっているようで（写真上の青矢印の通り）ここではなんと土台から高圧カットアウトを支持する金具が出ています！ ＜別のタイプのもので、変圧器の土台で短いサイズの金具を使って高圧カットアウトを支持している古いタイプのものは既に撮影済みです。ＨＰ内に飛びます。＞ 変圧器の土台で高圧カットアウト支持の電柱
そのことに気がついたのが家に帰って写真をＰＣに取り込んでいる時に！
「あれっ！またジャンパー線支持に耐塩皿碍子を使っている電柱だっ！」と言う感じで気がつかされました。ｗ
その一番初めに車で通りすがった時に気がついていればすぐに父に車を止めてもらうように言ってこちらの貴重なタイプの電柱を撮影することができたのですがねｗ 「ああ、残念だっ、もう、あの電柱の撮影には行けないかな～」とか思っていたらなんと偶々！その付近には釣堀があり（父の釣りの趣味のおかげで）
後ほどその釣り掘りに行くことができ私は電柱撮影でっ！
こちらの貴重なタイプの電柱、撮影することができました！
でもここの電柱の撮影はちょっときつかったです。 ここの電柱撮影は結構度胸の要る撮影でｗ 国道１６号線の交差点にその電柱がありました！
この部分に耐塩皿碍子が取り付けられているのを見るのも初めてになります。 ２つの耐塩皿碍子が良い感じですね～ 今は中実碍子でこの部分が支持されているタイプの電柱を見るのが殆どですからね・・・ それと、前回の東神奈川で似たようなタイプの電柱を撮影する時は２回に渡り電車でその電柱を撮影しに行きましたが、いや～今回はなんとか一発で撮影成功です！
とりあえず、こちらの電柱のジャンパー線支持に使われている耐塩皿の製造年を確認したいと思います！ 最大の光学１０倍ズームで撮影してみたら１９６６との印字がっ！←（右側の耐塩皿碍子はちょっと反射で見えないなぁ～・・・） そうです、今回発見のタイプは前回東神奈川で発見できた耐塩皿と１歳差があります。ｗｗ←（東神奈川のはもうなくなってしまいましたけどね・・・） 碍子のロゴマークはまたしても謎の星のマークです。ｗｗ
ここは丁度木々があったせいか気づかれずに運良く耐塩皿碍子、残ったのですかね！？ 今回は国道で沿いの電柱で発見したのでそれもまた珍しくってびっくりです。 国道沿いの電柱で耐塩皿碍子を使っている電柱を見たのもこれが初めてですね！
最上部にまだ鳥居型のＧＷ支持の腕金があるのが古臭くって良い感じですね・・・ それと昭和史の本に映る電柱の写真を見て思ったのですが・・・
今回もジャンパー線に使っている耐塩皿碍子の数は２つです。 東神奈川で発見した数の同じですね・・・２つ以上はさすがに・・・汗
また、この角度からの写真は公園から撮ったもので、良かったです。 丁度、電柱の正面には公園があり国道の歩道からだとやっぱり恥ずかしくって撮りにくいので・・・ｗｗｗ
それと新たな部分にまた着目しますがｗ 耐塩皿碍子と電線を縛っている紐の色は青です。 今、電線と碍子を固定しているもので使われているものは銀色の針金状のものを使っているものを見ますね・・・