３７９８．Fアームで1回線背後分岐だが、中間地点にもクランプがいしあり。

 

３７９７．少し空間を空けて通る。

 

上部には銚子線が通過

おまけ投稿：銚子線120号鉄塔他

 

なお、終点間際の同130号～132号鉄塔については、なくなった模様

現在は、途中の129号鉄塔より地中線路で、銚子変電所へ向かっているみたいだ。

↑銚子変電所の目の前にあった、同132号鉄塔

３７９６．急角度の両引き留め地点で、三相から単相へ

 

３７９５．何も張られていない中央固定の腕金に、1つだけ残っている10号中実がいし

 

おまけ投稿：網戸線1号鉄塔

 

３７９４．大きく傾く基本形の腕金

 

これは多分塩害で、Uボルトが劣化してしまっているのだろう。

腕金も若干変形しているようにも見える。

これが普通

３７９３．特別高圧のみを施設したもの

 

架空地線キャップもあり、羽田の方にかつてあったものを思い出したが、これは構内線らしい。

３７９２．支柱に沿って下がる支線

 

３７９１．2回線中上段回線を引き留めで、その下段はFアームを使い交差分岐

 

＜おまけ＞

３７９０．1本だけ背が低い。

 

そこまで2回線を張るならば、パンザーマストが必要そうじゃ。

３７８９．半分に切ったFアーム

 

高圧部分はなく(基本形になっている。)、ここは低圧だけで活用したようだ、

３７８８．右側を向くショートサイズの腕金と、ショートサイズでも直付け

 

右向きの腕金は、どうみても古いイメージしかわかないが、ここは違うかな。

腕金はそこまで錆びていない。

次いで奥の方では、ショートサイズでも普通に！腕金に直接、変圧器への高圧引き下げ線を固定した新手の引き下げ手法もあり。

３７８７．正面受けのダブトラ

 

変圧器は左右で異容量

＜おまけ＞

おまけ投稿：電灯にぶつかりそうな電線

 

風で揺られても大丈夫なように、黄色の防護管も付いている。

おまけ投稿：犬吠線7号鉄塔他・新たなダンパーの役割を果たすものか

 

塩害地域ではそうしているのだろうか？

ここではいつもは見かける、縦振動緩和のトーショナルダンパは見当たらず、その代わりに左側だ。

何か線を波立たせたものを付けている。

ちなみトーショナルダンパは、青で囲った箇所付近に取り付けられる。

ところで、ここはなんか見覚えがあるぞ。

そうだ、ここはアマガミの舞台だ。ｗ

この歌を思い出した。

Check my soul - azusa

なお、付近の送電線は、皆そうなっているようである。

これは同8号鉄塔だな。

はい、もう一回7号鉄塔を！

ここでは架空地線含めて、そうなっているようである。

年式は、平成4年(1992年)12月とあった。