２１２６．開閉器3台装柱

 

次いでこれもまたホテルの窓よりｗ

ここでは奥の方で、開閉器3台装柱を発見！

中国電力管内でも当たり前な感じか

ちなみに中部電力管内では、最高開閉器4台装柱を確認している。

おまけ

奥の方では

頂きに鉄筋が見えてしまっている鉄筋コンクリート柱を発見

これについては、雷撃でここまでなるという情報を電中研の文献で見たような記憶があるが、ここは周囲に高い建物があるから、その可能性は低と思う。

単に雨水によって削られたか？

さぁ、そろそろホテルを出るぞ！

出発～！

今日は今日で最大の目的あり。ｗ

２１２５．ミニサイズと普通サイズの腕金を使い分けて2回線支持！

 

まだホテルｗ

ここでは左右に1回線ずつ、それぞれ縦型配列にして2回線を支持しているが、最上段の腕金は短いものが使われていた。

おまけ

隣接配電柱だが、カラスの巣を発見

多分、卵を温めているものかと

２１２４．ラインスペーサーを取り付けた高圧配電線で、高圧耐張がいしを使わず引き留め。（その他おまけ付き。）

 翌朝！

早速ホテル内よりｗ

見た感じ、これは旧式だな。

耐雪塩がいしがあるのは腕金だろうか？

アームタイについてはアングルとなっており、錆びが凄まじい。

次いで！

これはその左奥で見えたものだが

おっ！これは珍しいと思うな

ラインスペーサーで高圧配電線の引き通しをしているし（中国電力管内でもこの手のものが普及か）

ここの変圧器は、小容量の5kVAかな

その終端もまた高圧耐張がいしを使わず

直接高圧引き込み開閉器と思われる箇所へ高圧を引き込んだ後、引き下げている。

そこまでで確認できたラインスペーサーの拡大写真

こちらでは白色のものが普及しているようだ。

おまけ

中国電力管内では、1つのDアームで他回線の支持を可能としているようだ。

他の1回線の高圧配電線との交差点はこんな感じ。

がいしが挟んである。

次いでその右奥はこんな感じ。

ここでは道路側の縦配列の1回線は両引き留めとなっているが、建物側の1回線については、耐雪塩がいしによる引き通しとなっている。

次いでその左側には

地方でよくありげのサービストランス装柱があったが、こちら、右側の配電柱からは直接つながっておらず、どこからか地中ケーブルを引き下げているようだ。

多分それは！

変圧器の目の前にある高圧引き下げ線支持用の耐雪塩がいしは、一見は電線によって宙を浮いているように見えるが、実際はそうではなく

何か細いアームによってそうに見える。
その細いアームについては、変圧器の筒状となった2つのブッシングにそれぞれ1つずつ取り付けられているようだ。

さっき見えたこちらではないか！