この感じだとここは、そういう風に見えなくもない。
いやでも、現状は2回線のみの支持となっている。
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| 高圧配電線の支持には腕金ならぬ昔のアングルを使用！ |
ここはややカーブを振っているため、そうしたとも言えそうか？
なお、変圧器への高圧引き下げ線を支持している耐雪塩がいしについては、日本ガイシ製と九州寄りの地域で確認できる光洋電機製が確認できた。
（全て細い路地より撮影）
な～んてなｗ
次は階段のところだなぁ
高圧配電線の配列は水平に2回線を配置した仕様だ！
しかしこちらは、錆びが凄まじい。
いやはや！
これは驚いた！（とはいえ、東北電力でも宮城の方でいっとき見たことあったか。）
しかしここは海寄りの地域だと思うのだが、そのままで強度的には大丈夫なのだろうか
本来は変圧器1台用(電灯用変圧器の設置用)で設計したように思えるが、結局は小さな変圧器を2台配置することになったため、その変台の上部に追加で腕木を用意し、小容量の変圧器を2台横並びさせたように思えた。
高圧引き下げ線は3本、それから変圧器が2台あるということは、これは三相3線式の200Vの動力用の変圧器だな。
ここからじゃ、ちょっとそこまではさすがに見れない。ｗ
最後に！
反対側はこんな感じ！ｗ
(周囲に誰もいないことを確認した場合は、反対側もしっかりと撮影するのが、ゴロンディーナーの掟ｗｗ)
高圧カットアウトについては、そこまで古くはないな。
1992年とある。
平成4年か
まずは北側からだな
ここではまず、腕金を大きく広げて大胆に2回線を振り分け引き留めしたものを発見！
振り分け引き留めすると共に、上下回線からはそれぞれ1回線も分岐している。
と、ここで、尾道駅方面を見ていた時のことであった。
高圧配電線の支持については、こちらについては腕金ならぬアングルを使用しているようだ。
また、山の勾配地点でそれなりの強度を必要とするためだろうか、鉄柱の幅が少し広がっているから、高圧用アングルも少し幅広くなっている。
続いて、最初に見えた2回線の振り分けの方もトタン壁の間から撮影
基礎はこんな感じだった。
そうそう、昔はああやって屋根裏にノップがいしを木ネジで固定して、配線していたんだよ。
尾道駅到着！
ここで撮りたかったのは、駅のすぐ北側と少し東側に残っている配電線の鉄柱である。(またかｗ)
鉄柱の種類については、やはり四角柱が大半で、三角鉄柱はわずか1本のみ～
階段を上がっていくと猫ちゃんが出迎えてくれた。^^
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| 道路より撮影 |
鉄柱の撮影を始める前に！
1本程左側に、旧式でレアな分類に入りそうなものが見えたから、まずはその撮影からだ。ｗ
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| 変圧器への高圧引き下げ線の支持で使われているのは耐雪塩がいし この耐雪塩がいしも本線の高圧配電線の引き通し用と変圧器への高圧引き下げ線支持用としでにわかに種類が違っている。 本線では中実仕様が多いが、変圧器への引き下げ線は、磁器とボルトをセメントで接着した仕様が基本のようだ。 |
変圧器については、そこまでは古いわけではない感じだが、変圧器を縛り付けてある捕縛には、古い番線みたいなものが使われている。
次いで、ブッシングは通常のものだ。
なお、変圧器前面には4つのハンガーフックが確認できないことから、中国電力管内では、ハンガー装柱は普及していなかった？ように見られた。