この電柱は変圧器が嫌いなように見えます。ｗ
なぜならば変圧器と高圧線の向きがそれぞれ逆だからです。
普通のタイプですと高圧線、変圧器の取り付けの位置は車道側を向いて取り付けられているのが殆どなのですが・・・
（この道ですと右側に車道があります。）
ここでは右側に木々がある為、それを避けるようにする為に車道とは逆の方向に高圧線は向いているのだと思われます。ｗ
昔通っていた小学校の前にあった電柱が（碍子２連ではないですが）こういう感じのタイプの電柱っだったので個人的にはちょっと懐かしい感じもします。ｗ
左奥に花総線の終点（番号を忘れてしまいましたが）の鉄塔が映っています。
右から二番目の茶色の電柱からちょっと前に出ているので・・・
手前にある後から新しく建ったと思われるこちらの電柱の高圧線の腕金は何時もより長さを追加するような形で伸ばしていました。
３本の高圧線を支持しているクランプ碍子は赤ラインなしの新しいタイプですね
＜以前発見のちょっと前の旧タイプのＦ型アームのバージョン！！＞２３７．大型のF型アーム付きの電柱で腕金を組み合わせて長いサイズの高圧線の腕金を作っている電柱！ その２ １６６．大型のF型アーム付きの電柱で腕金を組み合わせて長いサイズの高圧線の腕金を作っている電柱！ その１
こちらでは建物と電柱間の間にあまり距離がなく高圧引込み線を支持している碍子は三つの中実碍子のみでここでは支持されているのがわかります。
普通のタイプの場合ですと・・・
こういう感じで耐張碍子を取り付けているタイプを見かけるのが殆どです。ｗ
やはり電柱と建物の間の距離が狭いのでここでは耐張碍子を使わず（あまりコストをかけないようにして）いるのがわかります。
以前にもこういうタイプを発見済みですが・・・こちらの高圧線は（実際は３本あるタイプだと思うのですが）ここでは２本しか通っていないので
いつもよりちょっと短めの腕金を使ったのかもしれません。
錆の色がちょっと凄いです。古いタイプなのかもしれません。
以前も比較しましたが、今回も横幅の長さが普通サイズのものと比較してみます。（２００９年１２月２０日撮影） 
やはり先程のタイプは少し短いように見えますよね
最近のタイプはアームタイも丸型ですし（緑丸で囲いました。）アームタイの取り付けの位置も先程のタイプと比較してみると変わっています。
う～ん、全部引き通しのまま１本の電柱で３方向からの高圧線を交差させているのは珍しいです。
今まで沢山の電柱を見てきていますが・・・こういうタイプはなかなかないと思います。
珍しいのがこの部分！３方向からの高圧線を支持しているのは碍子の配列３：０（碍子との間隔は一番小さいタイプ！）です。何時もだとどっちかが必ず耐張碍子のタイプになっていたりするんだよね～・・・
それと低圧線の腕金もちょっと変わった取り付け方です。
こういう取り付け方も見ませんね