２０６４．腕金中央固定どうしによる上部開閉器交差！(上部はクランプがいしの引き通しで、下段は両引き留め)

2021年2月28日

この日の撮影は、まずは情報提供のあったJR常磐線の内原駅からとなった！

この駅から北へ少し歩いた場所には！

東電管内ではかなり珍しい分類となる、上部開閉器交差がある。

こうしたものについては、周囲の隣接配電柱で偶然にも開閉器装柱が密集したエリアで、かなりの稀で見かける例がある。

かなりの稀・・・いや、ほとんどないかw

ここでは川越にあったものとは種類が少し違っており、上部は単一腕金によるクランプがいし引き通しとなっていて、交差側の下段については、腕金は2本ずつ並んだ抱腕金で両引き留めとなっている。

激レアタイプだと、つい撮影枚数が増えてしまう。ｗ

年式については、1994年のようであった。平成6年か

いや、ここでは周囲に開閉器装柱が集中していることもアピールしたかったっていうのもある。ｗ

ちなみにだが、冒頭で見えたこちらの開閉器装柱については

別の高圧配電線との境目に施設される連絡用の開閉器のようだった。

こちらの年式は少し古く、1986年とあった。

さぁ～内原駅へ戻って

お次の撮影は！

赤塚駅へ！

次の駅はもう水戸だ。

コレクション投稿：磁器製のコネクターカバー

 

古い言い方ではコンネクトカバーともいうこちらのカバー！

古くは磁器製もあったようである。

製造メーカーの印字については、実使用状態に合わせての向きとなっていた。

恐らく逆さにして使用するのであろう。

また、磁器本体には、赤い線があることから、これまた高圧用であるのは明確だ。

用途についてだが、この感じだとかつては、油入開閉器(OilSwitch)のリード線の接続で使わていた感じに思えた。

ちなみにもう1点は、赤い線引きはなしで、角型仕様であった。

２０６３．アーケードの上に変わったタイプ(清水駅前銀座にて)

さ～最後は！

清水駅付近にある清水駅前銀座のアーケード上の変わったタイプを撮って、清水での撮影は、おしまいとなった。

アーケード上の配電線については、アーケードの柱をそのまま使用するなどして施設するから、変わったタイプが見られる。

こちらについては、変圧器を取り付けるスペースが柱にないため、横に架台を用意してそこに複数台変圧器を置いているのが見て取れた。

別方向からは

こんな感じ。

高圧用腕金については、角型仕様のDアームを使用しているようである。

アーケードの内部はこんな感じ。

続いて負荷側から見て2本目！

こちらも同じく角型の普通サイズのDアームを使用したもので、高圧配電線の引き通しは、近代仕様の耐塩皿がいしによる引き通しとなっており、変圧器についてはやはり、横に架台を用意して取り付けているみたいだった。

お金がないので新幹線には乗らず（というか、個人的ルールｗでは、清水までは新幹線を使用しないものがある。ｗ）そのまま在来線で熱海まで出て、そこから上野東京ライン経由で帰っていった。ｗ

おしまい。

さぁ～次回からはまた関東・東電管内の撮影へ戻るぞ～！

２０６２．中電でもトンボ腕金 その２

 

ここでは！

またまた旧式として普及していたであろう、変圧器への高圧引き下げ線を支持したトンボ腕金を発見！

今回は、高圧配電線の振り分け引き留め箇所での発見となった！

反対側はこんな感じ。

今回発見のものについては、上下ともにトンボ腕金となっていた。

なお、こうしたものについては、愛知県にもあるようである。

今回は静岡県静岡市清水区での発見となっている。

２０６１．2回線で均等配置で開閉器装柱(腕金中央固定バージョン)

 

2回線で均等配置で開閉器装柱にしたものだが

ここでは両回線との腕金を中央固定にしたものでの発見となった。

パイプアームが増える中、こういうタイプも珍しいと思いきや撮影

開閉器については、高圧用腕金に直接取り付けるか、それのすぐ下に別の腕金を用意して取り付ける例とがある。

ここでは上段回線の開閉器については、高圧用腕金のすぐ下に別の腕金を用意して取り付けているが、下段はそうではなく、直接高圧用腕金に取り付けている。

なお、開閉器の用途については、上段回線は通常の区分開閉用で、下段回線については、常時開放の連絡用の開閉器のようである。

ちなみに付近では、1回線バージョンもあった。

ここは錆びが凄く、古いタイプに思えた。

近代はやはり、パイプアームやDアームなどが大いに普及しているようである。