１７５５．Fアームで方向転換！

こちらは京北変電所付近にて発見！
（右側の立ち上がりについては、過去に撮影済み。右側については、CVTケーブルを張ったものでその上部に架空地線があって珍しいと思いきや撮影した思い出がある。）

左側であるが、これまたど派手な振り分け引き留めである。

今回発見のものは、２回線の高圧配電線を張ったもので！

高圧用腕金には、高圧と低圧の両方の支持が可能となったFアームを使用！

その状況下の中で、堂々と2回線ともに振り分けておった！

初めて見かけた！
これぞ変わった格好である。ｗ

反対側はこんな感じで！

ちなみにだが、以前はこのFアームは

2008年7月23日撮影

クランプがいしによる引き通しのようだった模様（写真右側）↑

2008年当時は、ここは２回線の引き通しのFアームで
ここでは上部の１回線の分岐しかしていなかったようだ。
それが今では、２回線同時分岐している。
東電管内では、２回線の高圧配電線を振り分ける場合は
バランスを維持するためか、先に引き通しの２回線で分岐をさせてから
その先で２回線両方とも引き留めというものが多いが、ここはそうするのは途中でやめたようだ。

それが今回、どうやら途中で２回線を引っ張る位置を変更したようで、このような変わった構成となったようだ。

以前ここでは

2008年7月23日撮影

１回線の分岐しかしていなかった。

しかしこの当時、上部のみ分岐というのが珍しい。

分岐先には連系用開閉器でもあったのだろうか・・・

2008年当時は、そこまで電柱を見る目がなかったので、不明ｗ

ストリートビューでも確認不能

2008年当時のがない。

１７５４．コン柱に腕金を取り付けて架空地線を支持したもので分岐！

今回発見のものは！

架空地線キャップに腕金を取り付けるよりも

鉄筋コンクリート柱の最上部に腕金を取り付けて架空地線を支持したものが見つかった！

なお

それと同時に、ここでは架空地線ごと高圧配電線の分岐をしておった！

これも中々見慣れぬ構成である。

さて！年式は！

見たところやはり昭和55年前後のもので間違いなさそうだ。

最後に反対側を！

おまけ

ちなみに架空地線キャップでの同様構成はこんな感じである！

年式は昭和55年前後だった。

地域限定装柱だから、撮り過ぎちまった。ｗ

臨時投稿：片側１回線片寄せの矩形鉄塔！

普通、矩形鉄塔というのは、中央に送電線を配置させるのが大半であるが

こちらの矩形鉄塔は

何故か送電線を片側へ寄せており

片側の１回線については、鉄塔の外へ送電線が突き出ていた。

それも立て続けに2基発見！

谷塚線の9号と10号で確認できた。

こちらは10号

さて、10号で年式の確認はできそうだ！

それにしてもこれは、見慣れぬ構成ですな

年式については

平成4年(1992年)であることが確認できた。

矩形鉄塔にしては、新しい。
それにしても足立線共々、平成初期頃の建て替えが目立つ。

なお、昭和35年頃の昔には、丁度この辺に送電線の開閉所があったらしい。
元々農地だった箇所に家が急速に増えて、そのような開閉所は廃止になったらしい。
それが大分、平成初期頃に？送電線が整理されてこのような鉄塔が登場したとでもいうのだろうか


おまけ

近くにある別の鹿浜線という4回線鉄塔であるが

こちらの方は現在、埼玉県側で建て替え？工事を行っているようであり、塔体で引き留めがものが確認できた。
鹿浜線は４回線鉄塔であるが、その内の下段の２回線については、活線のようで

それを丁度、応急処置的な感じで、谷塚線に接続させている光景が見えたのであった。

なお、4回線中、下段の２回線が活線という鹿浜線はこちらだ。
ここで停止中の2回線の鹿浜線と併架していく感じだ。

なお、東京都に張った直後は建て替え済みの鋼管単柱鉄塔が確認できるが、それより老番側については、まだまだ背の低い古そうな送電塔が目立つ。

合流する鹿浜線
下段の２回線は谷塚線から分岐？されゆく２回線である。
（多分電源側は京北変電所側だと思うから、分岐とみておく。）

谷塚線から分岐された２回線はこちら。

いや、これも中々見慣れぬ構成ですな

送電線で２回線の分岐を行う場合は、通常の送電塔は、少し背の高めの送電塔を用意して、１回線ずつ振り分け高低差を付けながら２回線を分岐していくが、こちらは突如として、谷塚線側で２回線の送電線の分岐を行うことになったので！

以下のような感じとなっていた。

詳細を示せば、片側１回線については、架空線のまま接続させているが、反対側の１回線については、架空線のままでは接続できないので、一旦ケーブルにして、地中に潜らせてから接続されていた！