こちらは小田急線の相模大野駅付近！
（ツイッターからの情報提供により知りました。）
時間が押して夕方になってしまいましたが、帰り際のルートと重なったんで、なんとか撮影成功！ｗｗ
レアなんですよ！種類が！！
Fアームなんですが、なんと！
２つに分けてそれぞれ２回線を支持しています！
本来ならば！
Fアームの場合は両回線とも併架されるはずです！
今流行りの離隔腕金の真似でもしたのでしょうか・・・
（今流行りの離隔腕金の場合は、それぞれ腕金を分けて支持しているのが基本です。）
建柱年は2000年
（いや、2002年かも・・・ピンぼけｽﾏﾝ。向かいの横断歩道に人がいましたので、無理でした。（汗）車が通過するかの間を狙って撮ってみましたが・・・）
いや、2000年じゃまだ、Fアームの次世代版として登場した今流行りの離隔腕金（初期型）は登場していない頃だ。
しかし、2003年には離隔腕金が流行ってきたから、そこでもう、
在庫が大量に余っていたFアームを余計に使いたかった結果がそれ（分離してFアームを取り付けた）なのかもしれない。
さて、ここではラッキーなことに！反対側にも道があったんで！そっからも撮れました！！ｗ
反対側はこのアングルで！
よく見てみれば、高圧クランプがいしもやや不均等に並んでいます。
柱寄りのがいしは、コ型金具を使い、少しずらした位置に取り付けているようです。
付いている縦長の変圧器は動力用トランスのようです。
