他の地域ではこのような変わった分岐をしている電柱を見たことがないです。
偶に「この駅周辺でしか見られない限定？」と言えるような変わった分岐の電柱を見かけます。
今回もまた別の駅周辺で発見したので撮影しました。
頑丈そうなタイプのD型腕金が使われています。
手前に取り付けられている耐張碍子にはD型腕金はないのですが・・・反対側の耐張碍子にはその頑丈そうなD型腕金が使われています。
また、低圧線を支持している腕金も短めなタイプで変わっています。
やはり、反対側の電柱も同じようなこのような変わった分岐をしていました。
高圧線もしっかりと２方向へと分岐していますが・・・架空地線もしっかりと２方向へ出ています。
次の交差点でもやはり同類タイプです。
個人的にあまり好みなタイプの電柱ではありませんが・・・
このようなタイプの電柱は他の所では本当に見たことがないですｗｗ
＜その中で最も珍しそうなタイプ＞ 同じ地域で同じタイプの電柱を撮影ですが・・・
この電柱はさらに分岐が変わっています・・・
車内から撮影したので窓ガラスの汚れも映っていて見難いですが・・・
よ～く見てみるとこの電柱の頑丈そうなタイプのD型腕金は長いサイズが使われていて右方向の高圧線はCVTケーブルになっています。
左方向は電線になっていてCVTケーブルへ向かう途中にある６つのクランプ碍子の取り付け方が変わっています。
その中で一番右側に取り付けられている３つのクランプ碍子のすぐ先には何もなくそこで高圧線が切られています。
都市型配電の電柱ではスリップオン碍子のバージョンで見られそうなタイプですが・・・
ここでは、これが珍しく変わっていますね・・・
その電柱を正面から撮影です。
耐張碍子はすべて中実耐張碍子の新しいものですね・・・
こうしてみると電柱の顔の部分&普通のD型腕金で支持されている高圧線の幅より巨大です。
凄いタイプですね・・・
このような分岐も見たことがないです。
＜さらに別の所で・・・＞
別の所でも似たようなタイプを発見できました。
＜斜め下からの撮影＞
こうして手前を通っている幅広い高圧線ばかり見ていると後ろへ向かっている普通タイプの高圧線の幅と比べるとどうしても変な感じがしてしまいますｗ
＜正面からの撮影＞
＜別の地域でも撮影した限定な変わった分岐・下記リンクより・・・＞
開閉器が高圧線の超えて一番上の段に取り付けられています。 手前までは都市型配電の電柱・・・ 奥側からは普通のタイプに切り替わっています。
よって、この電柱ではその都市型配電のタイプの電柱から普通のタイプの電柱に戻すためこの電柱はかなりの大忙しです。
手前からの来ているCVTケーブルをケーブル終端接続部を通して普通の高圧線に戻すためケーブル終端接続部がかなり狭いところに取り付けられています。 ここではもう開閉器を取り付けるスペースがそのケーブル終端接続部に取られてしまっているため上の段に取り付けられている自動式の開閉器は下の段の耐張碍子が取り付けられている２連続の高圧線の腕金には取り付けられなかったのだと思います。 耐張碍子が取り付けられている高圧線の腕金は２連続ですが自動式のタイプの開閉器が取り付けられている腕金は１本です。
こうして見てみると意外といい感じの電柱に見えちゃったりもしますね・・・ｗｗ 上の段には何時もの耐張碍子が取り付けられていないので何だか変わった魅力を感じますね・・・ｗ ※当サイトは各電力会社・その他の企業とは一切関係ございません。当サイト内すべての画像を外部サイトへの転載・文章の再利用は固くお断りします。 
