３０７３．単一Dアームで、ほぼ90°直角に曲がるかのごとくの振り分け引き留め

 

ジャンパー線支持がいしはなし。

３０７２．2回線分のCVTケーブルのちょう架吊りのため、頑丈そうに建柱した2本建てのH柱

 

川横断の長スパンで、ちょう架吊りにされたCVTケーブルにもまたそれなりの重みが加わるだろうから、ここでは鉄筋コンクリート柱を2本ずつ建てたもので支えられていた。

この付近には配電用変電所があり、それで2回線のCVTケーブルがあるみたいだ。

しかしこれだと、後少しで手が届きそうである。

これがもう一方（電源側）のである。

３０７１．動力線支持用に思えて、実はCVTケーブルのワイヤー支持用

 

特大サイズのDアームの上部に抱腕金があるのが見て取れたが、そこはいつもの3本中2本の動力線の支持ではなく、CVTケーブルのワイヤーを支えているものであった。

そのためか、腕金は頑丈そうに2本の抱腕金としたようである。

３０７０．低圧引き込み線の分岐のために突き出た腕金

 2本連続であり。

３０６９．若干古そうな子局

 

子局については、今やどんどん進化を遂げ、箱型や直方体仕様が登場しているが、今もなお郊外の山中では、時にには古い子局を見ることもある。

これなんかも多少古そうである。

名称を示す銘板には、時限式事故探査機(DC形)とある。