おまけ投稿：ジャンパー線支持に2つの耐塩高圧ピンがいし

ホームページの方が容量不足であるので、容量ほぼ無限大である、こっちの方で掲載しちゃおうっかｗ（月ごとに支払いするのが好きではない。サーバー買い取りさせてほしい。wもしくは自分でホームページ用のサーバーをやろうかとも考えたが中々・・・皆さんもブログをはじめられる時は、Bloggerがお勧めです。Google+も結局なくなっちまったしな・・・）

 横浜市も場所によっては畑が多い場所があるから、旧式設備がそのまま残っているなんてこともある。

こちらもその一例だ。

今回はジャンパ―線の支持に、2つの耐塩高圧ピンがいしを使用した旧式を発見！

高圧絶縁電線も銅線となっており、古そうだ。

それから高圧用腕金も短くなっている。

耐塩高圧ピンがいしの製造年は、見えなかった。

がいしの製造年はこのアングルで見れるようたが、撮影時は気が付かなかった。

　　　　　　　　　　

銘板の文字も雨でかき消されており、見えなかった。

おまけ

続いて、隣接配電柱も古いものが見られた。

この先は、高圧は三相交流3線式から単相交流2線式へ切り替わり、絶縁電線も突然古くなって、銅線だ。

なお、その銅線区間の引き通しの高圧用腕金については、負荷側向きであるのが見て取れた。

と思ったが、これは車道に対して左向きだから、現代の基本構成であるか・・・

それからここでは、電線どうしが風で揺られてこすり合わないよう、何か付いていた。

以前は棒状スペーサーが活躍していたが、最近ではワイヤーのようなもので固定するらしい。

年式は1973年(昭和48年)

だとすると、先程のジャンパー線支持の耐塩高圧ピンがいしの方も、大体そのぐらいか

反対側はこんな感じ。

負荷側向きである証拠はここに↑

臨時投稿：電柱に落書きをするのはやめましょう。

 

メルヘンチックな落書きはやめましょう。

なんだか添削熟女〇〇〇先生みたいな言い回しだなw

あのサイト、意外に面白かったのに、更新ストップされたのか

開設時期は、うちのこの電柱老舗サイトと同時期だ。w

他には写真はないが、前には何やら根入れ付近に、赤い矢印のようなものが落書きされたのもあったなあ

(必ずそれは交差点付近の電柱で落書きされてた。)

その矢印の通りに進んだら何があるのかとか、考えたもんだ・・・

落書きはだめだぞ

１９８８．Fアームで直付けの腕金を直付け

 

最近では、高圧用腕金に変圧器への高圧引き下げ線支持がいしを直接取り付けてしまう直付けが普及しているが

旧来のFアームでは、それは対応しきれず

ここでは1本の長い腕金を、Fアームの高圧用腕金のすぐ下に取り付けているのが見えた。

１９８７．低圧配電線部分に接地側電線なし

 近代の設備では、高圧配電線路の途中に変圧器がない場合であっても、低圧配電線部分に、架空地線や変圧器の外箱などに接続される接地側電線が施設される例が多いが、ここは違った。

割と古い設備で、畑道の中をずっと高圧が通るだけだからか、珍しく低圧配電線部分には、接地側電線が張られていなかった。

ここでは開閉器装柱含めて、そういったものが並んでいた。

最初に見てきた開閉器装柱は、連系用だった。

柱自体の年式は1969年

この先から低圧配電線部分に接地側電線のないものが続く。

中々ない。

珍しい。

なお、この場合は、アームタイから直接、接地線を地中へ引き下げるようである。

こちらも同じく、低圧部分に接地側電線は施設されていないから、直接アームタイから接地線が引き下がる。

１９８６．見慣れない形 その２

 

今回発見のものは

引き込み開閉器を取り付けたもので、単相交流2線式高圧配電線を分岐したものとなっていた。