２：１で碍子が付いている電柱で上に、もう一回線があった空間がありました。
耐張碍子付きの電柱の上にも腕金の跡とGWキャップが付いていた跡がありました。一番上の一回線を廃止した際に最上部を通っていたと思われる架空地線も一緒に撤去されたそうです。
一回線の上に空間がある電柱が立ち並んでいました。何だか不思議な感じです。
こちらは開閉器付きで同じく最上部には空間が・・・
大型のF型アーム付の最上部にある一番上の腕金も使われていません。
そして、 去年撮影した川をまたぐ電線を支える電柱の一番上の一回線も廃止されていました。
こちらの川をまたぐ電柱もかつては一番上には一回線が通っており開閉器も取り付けられていました。＜高麗川の一号堰にて＞
低圧線のすぐ下にCVTケーブル用の開閉器が付いている電柱でした。
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こちらは２回線で長い腕金に耐張碍子が付いていて分岐されている電柱でした。
前の電柱を見てみると大型のF型アーム付きの電柱で電柱の部分に分岐側の長い２連続の腕金が付いていました。
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高圧線にスペーサーを取り付けて耐張碍子は三角形のような形をしながら建物への引き込み高圧線を支持している電柱ですがその電柱を見てみると・・・ 電柱の真後ろにD型腕金が付いていてさらにそこに開閉器が取り付けられている変わった格好の電柱でした。 よく見る電柱では高圧線の水平の腕金にそのまま開閉器が付いている所を見ます。
＜車の後部座席から撮影したので上の方は屋根で暗くなっています＞
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鳥居型のGW支持の腕金が使われていてさらに開閉器が付いているタイプの電柱です。その組み合わせはあまり見られないタイプなので撮影しておきました。
＜遠くから撮影＞
開閉器は自動式のタイプのもので高圧線の引き下げをしています。鳥居型のGW支持の腕金は錆の色が凄くて古いことを物語っているのですがね～ｗ
＜斜め後ろから撮影＞引き通しの鳥居型のGW支持の腕金付きの電柱
コン柱の上部がパンザマストで継ぎ足されている電柱