３３７９．交差側のFアームは、架空地線支持の1本腕金を上に継ぎ足す。

 

３３７８．高圧引き込み開閉器を取り付けたクランプがいしの引き通しだが、それがやや不均等配置

 

それがやや不均等に並んでいることによって、やや違和感あるようにも見える。

３３７７．古い鳥居型を付けた両引き留めの開閉器装柱だが、片方は中実高圧耐張がいし！

 

中実高圧耐張がいしの新設は、いつの間にか見かけなくなった。

それは、値段的には普通の高圧耐張がいしを2連結にした方が少し安上りだからである。

おまけ投稿：千鳥線1号甲、乙～4号鉄塔

 

1号は左側に見える送電線を引き上げているもので

2号鉄塔はこれだ。

部材の少なさから、これは大正15年(1926年)の当時物に思える。

引き出された直後では、東急池上線の上部へ送電線を振り分けるため、2連の門型鉄塔

建設時期は、大正15年12月

内輪線の年代である。

この先は以前撮ったので、省略～

ここでは戦前の送電塔の裏手に、武蔵小杉の高層マンション群か

時代にそぐわぬ

３３７６．高圧引き込み開閉器が本線のDアームとやや干渉気味