２８３８．逆三角配列で、1本は耐塩耐張がいしで下吊

 

時たま見かける三角配列～

普通に耐塩系の高圧がいしでも

3本中1本の引き通しを、耐塩耐張がいしを使って！下吊にしたものを発見！

２８３７．東尻池町の鉄柱・三角配列の他、背後に弓支線など、3本連続で並ぶ鉄柱

 

ここでは珍しく！

まず1本目は、高圧配電線の形を三角配列へしたもので、鉄柱を確認！

年式は1960年（こちらは、西暦表記だった。）

昭和35年前後が目立ちますな。

その後は、やり出し装柱だが、背後に弓支線を備え付けたもので鉄柱！

にしてもこちらは、耐塩高圧ピンがいしどうしの間隔が、少し狭いような感じも・・・

次いで最後は！

両引き留めだった。

年式については、西暦だったり元号だったりで様々。

いや、こちらは半分は通常の水平配列で、反対側は三角配列へ変更しているものだった。

それからここでは、またもや上下にある変圧器への高圧引き下げ線支持に、腕木を使っていた！

２８３６．梅ケ香町の鉄柱・ここからは耐塩系の高圧がいしを取り付けたものを確認！基本形と開閉器装柱の隣合わせで、合計2本発見！！

 

今度は！

より海に近いエリアでの確認となったため！

裾広がり仕様の耐塩高圧ピンがいし引き通しバージョンだ～

年式は昭和37年

高度経済成長期でも、神戸では所々で鉄柱を積極採用していたように思えた。

東京都内だと、この時代はコン柱だなぁ

開閉器装柱との隣り合わせで、合計2本並んでおった。

こちらの高圧耐張がいしに関しても、耐塩系のものを使用！

ちなみにこちらの高圧がいしも、既にコレクションとして所有w

なんかどっかで売ってたのを買った記憶がある。

年式はこちらも同じく～

また、開閉器は自動式のようで、小型の変圧器も複数あり。

上部の錆びの色は、正しく昭和37年の当時物かと

送電塔なら、変圧器などの複雑なパーツは付いていないから、防錆塗装は楽そうに思えるが、変圧器などの複雑なパーツが付く配電柱では、そう簡単には行えなかったようだ。

２８３５．油入開閉器が残った高圧引き込みの鉄柱

 

廃止後ずっとそのままなのだろうが

こちらは真空開閉器ならぬ油入開閉器が残っていて、驚いた。

昭和30年代頃までの配電工学系の文献には、ダルマスイッチと共に必ずに載っている。

高圧ピンがいしについては、大分黒ずんでいた。

油入開閉器なら、都内では奥多摩で見た以来だな。O_o

お～い！そろそろ撤去しないと、油が漏れちまうぞ～

２８３４．蓮宮通の鉄柱・こちらは開閉器装柱バージョン！

 

開閉器装柱でも！

支持物に鉄柱を使用したものを確認！

それならさっきも見たが、こちらは腕金中央固定バージョンだ。

なお、高圧耐張がいしについては、不均等配列

鉄柱の場合は、鉄筋コンクリート柱のように、用意にバンドを使用して中央固定なんてできないから、鉄柱の場合は、その方が都合がいいのだろう。

避雷器付き。

横！

こちらの年式については、やや古めの昭和33年であった。

1958年か

上部の錆びは、正しく当時物を思わすものであった。

そこまで錆びてしまうと、もはや防錆塗装はもうだめだ。

恐らく今後待ち受けているのは、鉄筋コンクリート柱への設備更新であろう。