１９９５．大型サイズのDアームで2回線支持！ その１

 この日は中央林間～

半蔵門線・東急田園都市線直通経由でも行けるんだが、そっちは遅いらしいから、千代田線・小田急経由で来た。

密を避け、久しぶりの早朝

朝は4時半起きだった。w

(最近なぁ、どうも歳をとってしまってな、夜あまり寝れんのじゃよｗ)

↑それは嘘ｗ

ここでは早速！
2回線の高圧を張ったもので！

大型サイズのDアームを両回線とも取り付けたものを発見！

それもここでは2本連続で並んでおった。

もう片方については、下段で1回線分岐をしていた。

1本目の反対側はこんな感じ。w

2本目はいいや、暗いから

１９９４．三角配列で受け止める。

 ここでは

電源側がラインスペーサーを取り付けての分岐となっているから

三角配列となった高圧配電線を受け止めていた。

その後はバランス維持のためか、ラインスペーサーなしの三角配列となっているが、次の耐張がいしによる両引き留め装柱で、元の水平配列に戻る。

三角配列は、本線の腕金のすぐ下に長い腕金を別付けして、対応しているようだった。

今回の撮影はこれで終了となった。

最後はグリーンライン、ブルーラインの順で帰ることに

都筑ふれあいの丘駅に来たのは6年ぶりだった。

１９９３．上部に空間を空けた鳥居型付きの振り分け引き留め

この感じだとこれは

電源側の腕金を小型サイズのDアームに取り換えたから上部に空間が空いたように見られる。

後で取り換えられたであろうDアームだけが真新しい。

元は空いた位置に水平腕金があったのだろう。

反対側はこんな感じ。

電線側は近代のアルミ線となっているが、負荷側は銅線だ。

折角だからその終端もちょっと見てみよう。

おまけ

分岐先は古い銅線が続いていた。

奥には高圧ピンがいしを左側に残した鳥居型の引き留め柱がいた。w

以前はここにも変圧器があったように思える。

おまけ投稿：引き通しの木製電柱

 

ここでは、手前側(負荷側)までは、普通の鉄筋コンクリート柱だが

畑沿いの箇所は、昭和の木製電柱となっていた。

まさか横浜市内にもあっとは

張られている低圧も単相2線式で古そう。

100Vの使用しかできない線だ。

木柱本体の年式などは一切見れなかった。

1本目の反対側はこんな感じ。

続いて2本目

単相2線式の低圧電灯線はここで終点

どうやら最初に見えた電灯用変圧器の設置箇所に、低圧立ち上がり線があるようだ。

こちらも年式などの確認は、一切できなかった。

続いて電源側だが、ここは普通にコン柱

１９９２．分路リアクトル装置が2本連続

高圧配電線は、工業団地など、負荷が多い地域では、昼と夜では大きく電力使用量に違いがあり、力率が悪くなる。

それを改善するために、大型の装置を取り付けた分路リアクトル装置があるのだが、2本連続で見かけたのは、今回が初だった。

まぁ正式には、1本挟んで２つあるという感じじゃな。

電灯用変圧器を取り付けたものを挟んで、手前と奥含めて、2本連続！

↑ここはそれほど負荷が多いようだ。

↑中には、途切れることなく、1本ごとに高圧引き込み線を分岐したものも見られた。

ここは明らか、高圧引き込み線を分岐するものが多い。