１９００．下部開閉器交差

地道に投稿し続けた結果、あぁこの記事にて、1900突破～！

後100で2000突破か

しかしまだ5000も超えてない。

別に対したことでもないかｗ

さぁーここでは！

一際珍しい下部開閉器交差を発見だ。w

しかしやはり

↑逆だったらあの川越で撮り損ねたやつの挽回ができたのにな
なんかおしいｗ

種類的には上部の方が珍しいかｗ

なお、周囲を見回すと、ここは特に開閉器装柱が隣合わせであるわけではない

だから左側の2回線のある方に区分開閉器を取り付けてもいいように思えるが

道路右側のこの地点に取り付けたようだ。

この通り！開閉器装柱となっているのはあの交差点だけだ。

ちなみに開閉器は連系用のようだった。

道路右側の高圧配電線が雷などで故障した際に備えて、連系を取れるようにしたのだろう。

なお、写真右奥については、大口需要家へつながっているようだ。

連系用開閉器はその需要向けでもあるのだろう。

なお、そこの構内には2回線の高圧が構内用として張られているようだった。

珍しいから撮りすぎちゃった。w

さぁ！

勇気を振り絞って！ｗ

反対側の撮影だ。ｗ

交差点の撮影は嫌ねw

なんとか年式も見ることができた。

見るとそれは1980年とあった。

昭和55年か

連系用開閉器がある証!常時開放のプレートはこんな感じだ。

なおその下には、鉄筋コンクリート柱本体の製造年の銘板もあり、それは見ると1979年とある。

昭和54年か

１８９９．リーゼント電柱

あまり見かけることがないリーゼント電柱

今回は群馬で発見ｗ

発見はこれ以来珍しいｗ

ここはたまたまこの箇所のみカーブを振っていて高圧が建物側を向いているから架空地線も建物側へ向けたのかと思われた。

何を撮っているのかと？にゃんちゃんに振り向かれました。ｗｗ

こんなことは初めてだ。ｗ

にゃんちゃんはおまけ＾＾

高圧を建物側へ向かせた理由は、木々から避けるためかと思われた。

反対側はこんな感じ！

設備は比較的若い感じ

2000年ぐらいだろうか

１８９８．基本形どうしの斜め交差

 

基本形どうしのこうした交差点は

あまり見かけぬ

１８９７．開閉器2台装柱

 

東京電力管内で開閉器2台装柱は珍しい。

ここでは各1つずつ高圧引き込み用に取り付けているようだった。

反対側はこんな感じ

１８９６．ちょい長サイズのDアームで水平配列

 2020年11月28日、この日は群馬の渋川駅付近の撮影へ向かった。

この辺には何があるのかというと！変圧器への高圧引き下げ線に6号中実がいしを使った生きた化石がある。w

まぁでもそれは古いタイプとなるから、ここでは掲載せず、変わったものだけを掲載していこう。

さぁここでは

ちょいと長めのDアームを使ったもので

珍しく高圧配電線が水平に配置されたものを発見だ。

と、ここで！

んにゃ？w

さっきまであれだけ曇っていたのに、あぁここで、奇跡の晴れ間～登場ww

とりあえずじゃあ、その奇跡の晴れ間に乗じて、反対側はこんな感じとなった。w

おまけ 

変圧器への引き下げ線支持に6号中実がいしを使った生きた化石はこれだ。

（結局掲載しちゃった。w）

変圧器への高圧引き下げ線支持の高圧がいしについてだが
ここで使われているのは耐塩ピンがいしや普通の高圧ピンがいしではない。
東電管内では初期規格品となる6号中実がいしを使用している！

ここでは！

上下のトンボ腕金の各先端に2つずつ取り付けられている変圧器への高圧引き下げ線支持に、6号中実がいしを使用している。

令和になった近代でもまだ生き残りがいたようだ。

まぁ、海風による錆びの影響を受けない内陸だからなぁ

または、変圧器が直付けに運よく更新されなかったっていうのもある！