４７６．あまり見られなさそうな縦型配列の高圧線の分岐！

高圧線の腕金がD型腕金ではあまり見られなさそうな分岐です。

分岐側の耐張碍子が腕金なしでそのままコン柱に取り付けているのがわかります。

その分岐側に取り付けられている耐張碍子の配列も本線側にあるD型腕金の枠内に収まる様に工夫されていますね・・・

４７５．２つの大型のD型腕金の間にある頑丈そうに支えている２本のワイヤー付きの電柱！

新しいタイプの電柱で縦型配列の高圧線を分岐しているダブルで大型サイズのD型腕金付きの電柱ですが・・・ その２つのD型腕金の間に取り付けられている２本のワイヤーに注目して撮影です！

確かに２本のワイヤーが！見たことがありません！

２つのD型腕金の根元は頑丈な作りになっていると思われますが大型サイズなので一応強度を増したのでしょうか・・・電柱はコン柱ではなく天辺の部分に（かつてはGWキャップで見られた）半円が付いているタイプの鋼管柱ですね・・・

分岐側の２つの中実耐張碍子は最近偶に見かけるようになって来ている上詰めのタイプですね・・・

＜前回は３つの耐張碍子が下詰めのタイプを発見！＞

３７５．下詰めの耐張碍子の配列・・・２

４７４．D型腕金付きの電柱に水平の腕金が２連続！

前回は水平の腕金が１本２つのD型腕金に挟まれている感じのタイプの電柱を発見しましたが・・・ 今回はその腕金がコン柱の中央に取り付けられていてしかも腕金は２連続のタイプの電柱を発見したので撮影です。

この通り、上の電柱の顔の辺りをズームして撮影するとこんな感じで２つの小型サイズのD型腕金に挟まれて真ん中の腕金は水平になってそこに手動式のタイプの開閉器が取り付けられています。２本の水平の腕金と２つの小型サイズのD型腕金が何だかこうして眺めていると擦れ擦れです。

こちらは元々は水平の腕金だったのかもしれませんね・・・

＜前回発見した似たようなタイプの電柱、前回は水平の腕金が槍出しのタイプで発見です！＞

０７５．D型腕金付きの電柱に付いていた水平の腕金（前回発見したタイプはこの通り水平の腕金は１本だけのタイプでした。その腕金に開閉器が取り付けられています。）

４７３．赤と黄色い文字のトランス！

まずは赤文字のトランスから！

前回、陸橋を車で通っている時に見えたので撮影しに行きました。 自転車で陸橋の下に行ってみるとありました！

一見普通の電柱に見えますが・・・その電柱に取り付けられている変圧器に注目です。

拡大してよく見てみると赤い文字のトランスです。

変圧器は２０KVAのタイプで電圧の数字もよく見かける青い文字のトランスとはまた別で青い文字のトランスの場合はよく６６００Vと書かれているところを見ますがこちらの赤いトランスの電圧は６０００Vと書いてあるのがわかります。

やっぱり異なるんですかね・・・

続いて黄色い文字のトランス！

続いて神奈川県にて・・・

まずは古いタイプの腕金が組み合わさってできている大型のF型アームに注目して車を止めてもらって降りて撮影したのですが・・・

よくよく後ほど写真を拡大してみてみると・・・・

黄色い文字のトランスというとよく都市型タイプの変圧器で黄色い文字を目撃するのですが・・・普通の変圧器でも珍しく黄色い文字のトランスが発見できたので撮影です。！

そうそう、高圧線支持の腕金のタイプも腕金が組み合わさってできているタイプの大型のF型アーム付きの電柱でした。

前回はもう既に廃止されてしまいましたが都内の上野にて発見でした。

我が家のある地元では見上げると青い文字のトランスだらけです。

黄色いトランスは古いタイプなのかな・・・

４７２．内側にジャンパー線支持の中実碍子！

こちらもやっぱり・・・

分岐側のＤ型腕金に注目してみると珍しくジャンパー背支持の中実碍子がＤ型腕金の枠の中にコン柱に向かって横向きで取り付けられているのがわかります。

本線側の高圧線のジャンパー線支持の中実碍子を取り付けるのに丁度具合がよかったのだと思います。

またすぐ下に取り付けられている低圧線の腕金には低圧引き留め碍子を入れる金具だけが残されており低圧引込み線が１本だけ支持されているのがわかります。

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