おまけ投稿：帰りに乗ったバンドリちゃん車両と

河口湖駅周辺での撮影は、あれで最後となった。

この後は、富士急行線のバンドリちゃんがラッピングされた列車に乗って、次の目的地へと向かった。

おっ!こちらの案内板には、猪苗代旧幹線の送電鉄塔の鋼材としでても使われているカーネギーの説明があった！！

バンドリちゃんがラッピングされた車両は右に

１４５６．合成離隔と変わった配電線の張り方

ここでは、ここからラインスペーサーを取り付けた配電線が起点となっており、続いておったが・・・

一部、それとは接続していない配電線が見受けられた。

上部にある水平配列の配電線だが

ここではラインスペーサーを取り付けた配電線とは繋げず、通過している

それにしてもこれは、変わった配電線の張り方である。

普通なら分岐をさせると思うが、ここではラインスペーサーを取り付けた配電線がメインなので、そうはしなかったようだ。

一方、手前の合成離隔も気になるところ！

こちらはかなり出しゃばっている！！

１４５５．離隔で極小の鳥居型ならず！ｗ その１

「離隔で極小の鳥居型ならず！ｗ　その３」だ。

どうやらこのタイプは、山梨限定仕様のようだ。

その２はこちらへ！

１４５４．架空地線のみ、次の配電柱へ

左手前のアングル仕様のFアーム装柱を超えた先の配電線については！

高圧、低圧の通った配電線はなく、何本もの支線だけが張られているものとなっているが、珍しくその上部には、架空地線が張られておった。
双方ある高圧配電線は繋げず、別方向からそれぞれやってきているようだった。

最後に、反対側はこんな感じで！

１４５３．違和感のある振り分け引き留めによる開閉器装柱

この感じだと、高圧引き込み線を分岐している区分開閉器を取り付けた感じに見えがちだが、実際はそうではなかった。

単純にこちらは、振り分け引き留め地点が開閉器装柱となっているのだが、その区分開閉器がある分、スペースを少し空けながらの振り分け引き留めとなっていた。

そこに少し違和感があるのかもしれない。

こうしてみると、引き込み線を分岐しているようにしか見えん。ｗ

でも実際のところは低圧配電線があるので・・・

横の反対側写真はこんな感じだ。