２５１１．頭上引き留めでカバーなし。

 

中電管内では、川や鉄道の横断箇所で使用する高圧耐張がいしのクランプは、少し特殊なものを使用しているのか、カバーがないものが基本だが

ここではその構成で！頭上引き留めとなっていた。

頭上引き留めについては、旧式の意味合いであれば！電源側、負荷側を意図したものが多いが、ここはどうだろうか・・・単に鉄道のが線を避けるためにそうしたと言えそうか？

２５１０．物凄い針金のついた防護管

 

開閉器2台装柱の周囲だが

鳥が電線にとまって、落とし物が落ちないようにするための対策だと思うが

ここまでの針金が付いた防護管は凄まじい。

２５０９．架空地線キャップに腕金を継ぎ足して、架空地線ごとやり出しにした装柱 その２

 

上諏訪駅到着～

今回の撮影は、まだまだ続く！ｗ

ここではこれだ！

新種の極小パイプアームで2回線を立ち上げ後は、すぐにやり出し装柱となっているが！

こちらも先ほどのものと同じく！架空地線ごとのやり出しの腕金となっていた！

なお、架空地線キャップにある腕金については、少し長いようにも思えた。

２５０８．架空地線キャップに腕金を継ぎ足して、架空地線ごとやり出しにした装柱 その１

 

近代のパイプアーム仕様なら普通に、ザラっとあるがｗ

構造も東電管内で見かけるものとは違っており、架空地線をやり出ししている腕金のアームタイは、高圧用腕金と固定されている。
東電管内では、半円ボルトキャップの架空地線キャップが普及しているから
その半円部分にアームタイを取り付けできるが
中電では元々は、こうした骨組み仕様の架空地線キャップが普及しているから
それとはまた固定方法をしていた。

腕金仕様に関しては！

中電でもこれは見かけることはほとんどない。

ちなみに東電管内では、埼玉県や草加や越谷でよく旧式で見かける。

２５０７．背の高い配電柱

 

左側の2回線の両引き留め＋プラス1回線分岐という装柱だが

こちらは配電柱の高さがやたら高いように思えた！