２４８６．ほぼ90°の振り分け地点で、水平からDアームへ切り替わる。

 

直線箇所で切り替わる例が多いような。

最後の拡大写真は、思いっきりピンボケｗ

２４８５．上部抱腕金で開閉器付きの引き留め、下段離隔腕金

 

上段回線については、ここよりCVTケーブルとなるが、

下段には離隔腕金があって、ケーブルヘッドが取り付けられないため、CVTケーブルについては、開閉器に直挿し方式となっている。

信号待ちで反対側～ｗ

離隔腕金は初期型仕様で、内部にはツッパリ棒のような感じでアームタイも取り付けられていた。

初期型離隔腕金については、強度がやや弱いためか？、カーブ箇所で使われる場合は、Dアーム部分にアームタイを取り付けたものも見かけている。

２４８４．何故かワンスパンのみラインスペーサー

 

ここは特に建物が接近しているといわけではなさそうだが

ワンスパンでラインスペーサを取り付けていた。

そのまま振り分けてもいいように思えるが・・・

２４８３．普通の両引き留め装柱でねん架

 

 

普通の両引き留め装柱に見せかけて、実はねん架している

２４８２．分岐用含めてダブルFアーム！

 

ここでは大胆に！

分岐用含めてダブルFアーム構成となっていた！