１４１６．Hアーム

しおかげ20号を見送り、宇多津駅で下車！

ここから木製配電柱へ歩いて向かう。


その前に！

←ここでもレアもの発見だ！

Hアームとでもいくべきだろうか？

左側の分岐に向けて張られている方は、架空地線支持のアームと併用されているのがわかる。

１４１５．鳥居型ならず。

四国電力バージョンの鳥居型ならず、今度は高圧耐張がいしを３：０に並べた、やり出したものでの発見となった。

高圧配電線が片側へやり出している場合は、架空地線もそれに合わせて張ることが多いが、同電力管内では、あまりそういったものは見ていない気がする。

ここでは普通に架空地線は、高圧配電線には合わせず、そのまま鳥居型ならずによっての支持となっていた。

さてお次は、鎌田駅から伊予鉄に乗って、香川県の宇多津駅まで行く。

そのためには、一旦松山まで出る必要がある。

伊予鉄の終点の松山市駅からJR予讃線の松山駅までは少し歩くルートで行った。

四国のICカードは持っていないので、うん十年ぶりの切符購入

松山市駅着

ここから徒歩でJR予讃線の松山駅へ

こちらに乗り、宇多津へ出発

2時間半ぐらい揺られて宇多津駅到着
長旅！

ここにも木製電柱が！
海に近いエリアなのに、長寿な木柱！ｗ

１４１４．初代のFアームみたいなものと宙を浮く耐張がいし！

ここではまず手前に

東電管内でいえばFアームのようなものが見え

その先に宙を浮く耐張がいしによる両引き留めタイプ発見！

まぁこちらの方は、宙を浮くといっても、ワイヤーによって支えられているものになりますけどｗ

ちなみに、関西電力管内でも似たようなものを見た覚えあり。

１４１３．なが～いストラップ！ その２

なが～いストラップシリーズ！

今回は開閉器装柱による両引き留め箇所にて発見！

なぜここまで長いものが使われているのかは不明！
ちなみに東電管内では、昭和35年前後に一時期、長いストラップが普及しました。ｗ

なが～いストラップ　その１はこちらへ！

１４１２．変わったアーム

ここでは配電線の交差点にて！

なんだかよくわからないアーム発見！

奥の方には

まぁ、これは見慣れとるが

その奥に

またもや！

不思議なアーム発見！
H型アームとでもいってこうか・・・